Ảnh minh họaMột số mục tiêu trọng tâm khác mà Bộ Xây dựng đề ra là hình thành 5.000km đường cao tốc; triển khai đầu tư các tuyến đường sắt quốc gia trọng điểm; nâng công suất cảng biển lên 1,2-1,4 tỷ tấn; nâng tỷ lệ nhà ở kiên cố toàn quốc lên 85-90%, diện tích nhà ở bình quân đạt 30m2 sàn/người...
Đơn vị này cũng sẽ tiếp tục rà soát, cắt giảm, đơn giản hoá thủ tục hành chính, điều kiện đầu tư, kinh doanh bất hợp lý, tạo thuận lợi cao nhất cho người dân, doanh nghiệp.
Đồng thời, chủ động tham mưu, đề xuất cơ chế thí điểm, đặc thù cho các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia để rút ngắn thời gian chuẩn bị và thực hiện đầu tư; phân cấp mạnh mẽ cho địa phương làm cơ quan chủ quản đầu tư, cũng như trong quản lý khai thác kết cấu hạ tầng.
Trong lĩnh vực đường sắt, Bộ đặt mục tiêu doanh nghiệp Việt Nam phải từng bước làm chủ công nghệ thi công đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, giảm phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài, mà trước hết trong lĩnh vực vận hành khai thác và tiến tới từng bước sản xuất. Đẩy mạnh phát triển đô thị thông minh và giao thông thông minh.
Năm qua, Bộ đã triển khai thực hiện, hoàn thành 53 dự án (15 dự án khởi công, 38 dự án khánh thành), cao hơn rõ rệt so với các năm gần đây. Hết năm 2025, cả nước hoàn thành 3.345 km tuyến chính cao tốc, 458 km nút giao và đường dẫn (tổng 3.803 km đường bộ cao tốc); 1.701 km đường bộ ven biển.
Nhiều tuyến cao tốc quan trọng đã hoàn thành như cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau, đang tiếp tục triển khai cao tốc Cà Mau - Cái Nước, các cao tốc trục ngang như Tân Phú - Bảo Lộc, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, đường giao thông Đất Mũi - Cảng Hòn Khoai…
.jpg)
